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市市场监管局组织开展轨道交通列车牵引能耗计

跟着国家和北京市对付轨道交通的节能治理要求赓续前进,轨道交通面临着总量和单耗双重稽核的压力,轨道交通节能减排事情面临严酷寻衅。2018年轨道交通能耗已占交通畅业18.4%,此中牵引电耗占轨道交通电耗的56.5%。“十三五”时代,我市轨道交通里程将从规模将大年夜幅度增长。轨道列车牵引能耗具备大年夜电流、大年夜电压的特征(电流0-2000A,电压500-1800V),其计量装配经久处于治理空缺状态。我国现尚未颁布响应产品标准,也没有建立响应的量值溯源体系。不合厂家的产品在实际应用中采集的数据差异很大年夜。无法满意轨道交通节能减排精细化治理要求。

为了阐发和查找影响地铁列车电能耗损的影响身分,发掘北京地铁运营治理节能潜力,提出针对性节能减排步伐建议,前进轨道交通能耗计量水平,为提升轨道交通节能减排精细化治理水平供给技巧支持,近日,市市场监管局组织有关单位对轨道交通列车牵引能耗计量设备开展了现场测试。

在列车运行历程中,使用地铁能耗在线校准仪,对地铁车辆能耗实时采集装配的直流电压、直流电流、直流电能等各项指标进行检测比对阐发,谋略丈量偏差。事情职员经由过程现场测和对数据进行周详阐发,评判轨道列车牵引能耗计量设备的丈量精度,为体例《轨道交通列车牵引能耗计量设备技巧要求》《轨道交通列车牵引能耗计量设备现场校验规范》等计量技巧规范积累第一手数据资料。

(市局计量处供稿)

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